軽量化と安全性を高次元で両立。
走行時の車体のねじれ、曲げを抑制して走行性能を向上させています。また、衝突事故の際、乗員やガソリンタンクを衝撃から守る役割を担っています。
ウルトラハイテン材(1180MPa級)の採用に加えて、異材接合技術による鉄とアルミのマルチマテリアル化を実現しました。軽量化により燃費性能の改善に繋げています。
左右のリアサイドフレームを繋ぐように配置される骨格部品です。リアサイドフレームと同様に車体の変形を抑える役割と衝突時に乗員を守る役割を持っています。
材料の高強度化を図り、1180MPa、980MPa級のウルトラハイテン材を組み合わせて接合することで必要な強度と軽量化を両立させています。
自動車のドア内部にある耐衝突部品です。側面衝突時に衝突物からの衝撃を吸収し乗員へのダメージを軽減させることが主な役割です。
高強度化（1500MPa級）を行い薄板化を実現し軽量化しています。
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